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| Foto: divulgação da Honda |
Depois dos importantes Intermot e Eicma, onde é sempre esperado que todas as grandes novidades do ano seguinte sejam reveladas, a Honda deixou um novo modelo guardado, para divulgar assim que a poeira da agitada feira de motos de Milão (Itália) baixasse: a nova Honda CMX 500 Rebel, ou apenas Rebel 500, que foi apresentada pela Honda em Long Beach, Califórnia, no International Motorcycle Show.
Rebel é uma linha de motocicletas custom de baixa cilindrada, criada na década de 1990 no mercado norte americano, que começou como uma bicilíndrica de 125 cm³. Basicamente, esta é uma custom versátil, projetada para ser usada no dia a dia, com conforto e economia. A conhecida Suzuki Intruder tem esse apelo urbano e serve como exemplo da aplicação da Rebel.
O motor é o mesmo da família 500 da Honda. Bicilíndrico em linha, arrefecido a líquido, com 8 válvulas e 471 cm³. Para se adequar a proposta custom, o motor teve seu mapa de injeção revisado, priorizando o torque em baixa rotação no lugar da tradicional potência em altas rotações, com linearidade na entrega do desempenho.
O estilo da Rebel 500 é o bobber. Com pneus largos (130/90 na dianteira e 150/80 na traseira), tem assento monoposto de altura bem reduzida (690 mm) e guidão largo, proporcionando posição confortável de pilotagem. O quadro é novo e tem tubos aparentes fazendo parte do visual, deixando ela com estilo próprio.
Brasil fica de fora da Rebel 300
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| Foto: divulgação da Honda |
Além da versão 500, a Rebel ganha a versão 300, com o mesmo visual, apenas mudando o motor, que é monocilíndrico, arrefecido a líquido. A 300 será comercializada apenas no mercado norte-americano, por US$ 4.399, enquanto a Rebel 500 segue inicialmente para a Europa e pode aterrizar aqui no Brasil, onde atualmente a Honda não tem nenhuma motociclista na categoria custom e chegaria como 'peça chave' para os motociclistas que começaram na baixa cilindrada e querem um degrau para chegar as grandes custom de alta cilindrada.
O preço da Rebel 500? US$ 5.999. Então deve chegar ao Brasil por cerca de R$ 25.000. Nos Estados Unidos, começa a ser vendida em abril de 2017. Em um mundo com muitas motos parecidas, é bom ver um novo modelo seguindo outro caminho quanto ao design. Vamos aguardar para ver como a Honda Brasil irá trabalhar esse modelo.
MotorPress.com